三亿体育随着时代的发展，生活在大城市里的人生活节奏越来越快、精神压力大，都有点喘不过气来。而露营可以让人们远离城市的喧嚣，接近大自然，享受片刻的宁静、呼吸到新鲜的空气，正因如此，轻越野车型应运而生，广受消费者喜爱。前几日成都车展开幕首日，捷途旅行者正式开启预售三亿体育，以硬朗的“方盒子”形象出现在大众的视野，吸引了不少年轻消费者关注，当然，在越发理性消费的当下三亿体育，想要拿捏用户的喜好也并没有那么容易，就拿哈弗狗品类作为轻越野品类的开创者，能得到超30万用户的认可，是经历了市场和时间严苛考验后才获得的。捷途旅行者要想成功入局轻越野赛道，没点真实力可不行三亿体育。
捷途旅行者定位中型SUV，又主打轻越野属性，那么此次我们就选取热度较高的捷途旅行者四驱穿越版（以下简称“捷途旅行者”）和哈弗二代大狗2.0T 四驱潮野Plus（以下简称“哈弗二代大狗”）进行对比，首先在价位上，捷途旅行者2.0T四驱穿越预售价16.09万元，哈弗二代大狗2.0T四驱潮野Plus指导价15.68万元，前者比后者贵4000多元。
那么在性能方面，两车均采用了2.0T发动机，不同的是，捷途旅行者搭载的是7挡湿式双离合器，而哈弗二代大狗搭载的是9挡湿式双离合变速器，城市出行，两车都能轻松拿捏铺装路。但如果是出游场景，面对户外复杂路况，搭载9速湿式双离合变速箱的哈弗二代大狗可以在不同的转速情况下带来更好的动力响应、换挡平顺性体验，并且能更精确地匹配发动机的转速，提升燃油经济性，奔郊赴野中可以肆无忌惮嗨玩，收获满满的快乐。
作为一款售价15万元左右的中型SUV，智能也是消费者购车时的重要考量点之一。那“智商”方面，这两辆车谁更出色？
其中捷途旅行者搭载了定速巡航、自动驻车、疲劳驾驶提示功能，能一定程度上解放驾驶员双脚，降低驾驶难度。不过因为该车还未上市，功能的实用性还有待检验。与之相比，哈弗二代大狗实现了L2级智能驾驶辅助，除搭载上述全部功能外，还拥有并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别、交通拥堵辅助、智慧躲闪等多项实用功能，并且实用性也经过了消费者和市场的认证，有了智能科技的加持，出行安全更放心。
当然除了以上配置外，哈弗二代大狗比捷途旅行者还多了W-HUD抬头显示、电动后尾门、感应后备箱功能。其中W-HUD抬头显示能将驾驶员需要的驾驶信息都投影到挡风玻璃上，对有肩颈疾病的“打工人”非常友好，而且也能避免行驶途中来回抬头/低头带来安全隐患；电动后尾门、感应后备箱，通过按键，或者用脚在后备厢下方感应区域扫一扫的方式，即可打开后尾门，可以通过按键关闭尾门，在双手持物时三亿体育，无需放下东西再开/关车门，操作更便利。此外，和捷途旅行者需要额外加钱选配的前排座椅加热/通风相比，哈弗二代大狗标配就有的做法就显诚意。
经过这一番对比下来，与身为前辈的哈弗二代大狗相比，捷途旅行者的产品力和性价比似乎小有欠缺，但个人觉得，作为轻越野领域的“新人”，它的实力还是值得肯定的。只不过捷途旅行者的价格和入局时间，不免令人有点小担忧，14.09万元这个起售价门槛就比较高，顶配18.09万元也远超大家对轻越野座驾的预期，产品价格区间也比较大，但从目前的差异价值来看，好像不足以支撑这个区间。再这就是终端优惠方面，订金膨胀和置换补贴也不能共享，相对来说优惠还是比较有限，可能也会影响消费者的购车决策。
通过以上对比，捷途旅行者作为“新人”实力方面表现还是可圈可点的，不过比起在轻越野市场上有丰富经验的哈弗狗品类，在一些轻越野专业技术上还有提升的空间，尤其捷途旅行者公布的预售价与哈弗狗品类同价位车型相比，性价比方面有点差强人意。对于即将迎来的中秋+十一8天长假，想要实现户外轻越野梦的你，是选择等待新车上市还是即刻下单现车，大家一定要全面比较后再做决断啊三亿体育。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。