三亿体育曾经,在消费者眼中,越野车就是越野车,城市SUV就是城市SUV,两者虽然在外形上存在诸多共性,但截然不同的内在注定两者“貌合神离”,直到哈弗大狗的登场。
顶着“轻越野”标签,哈弗大狗一经上市就得到了大量年轻消费者的青睐,而哈弗品牌也该细分市场不断加码,有推出了酷狗三亿体育、二代大狗、二代大狗PHEV。数据显示,截至今年8月份,哈弗狗家族已累计销售新车超30万辆,可以说,哈弗成功开辟了轻越野这一全新细分市场。
日前,哈弗联合网易、艾瑞咨询共同发布了《反Citywalk指南-轻越野生活方式出行报告》,活动现场,哈弗品牌营销副总经理张福志接受了《车壹条》等媒体的采访,就哈弗狗家族成功的秘诀进行介绍。
事实上,从进入疫情开始,本着“不扎堆、不聚集”的原则,短途自驾游、露营开始逐步升温,成为诸多消费者在工作之余的新消遣方式,而哈弗大狗正是在这个时间切入这一全新赛道。当然,尽管当前疫情已经过去,但这种生活方式却得到保留,毕竟对于用户来说,这种生活方式性价比极高。
看到哈弗狗家族的成功之后,其他车企也开始在该赛道发力,比如奇瑞汽车,其当前已经推出了奇瑞探索06、捷途旅行者两款轻越野产品。不过在张福志看来,要想在轻越野市场取得不俗的成绩其实没那么容易,哈弗狗家族的成功也没那么容易被复制。
张福志认为,哈弗狗家族有五大优势,这是狗家族成功的关键,更是其他品牌轻越野产品所不具备的:
哈弗品牌本身就是有口皆碑的SUV专家,从品牌诞生起至如今900万辆达成,哈弗推出的每一款车都是SUV,其中更不乏明星产品,最最耳熟能详有累计超100个月摘得SUV市场销冠的哈弗H6、开创国内中高端越野车市场先河的哈弗H9,毫不夸张地说,哈弗在国产SUV领域的地位无人能及,“买国产SUV首选哈弗”是曾经诸多中国家庭遵循的“购车法则”。
换言之,哈弗大狗挺进全新赛道时是顶着“光环”登场,这是其能够迅速得到广大消费者关注的关键原因。
中国SUV会往什么方向发展?其实面对这个问题谁都拿不出固定答案,因此,各大车企在造SUV的道路上大多都选择了跟风,这虽然是下策,但起码很保险,因此在过去很长一段时间,几乎市面上所有的SUV车型都是千篇一律,它们注重科技感、时尚感、运动感。但作为SUV市场的深耕者、引领者,哈弗无风可跟,它必须不断摸索、创新,为自己找到一条新路,为中国SUV市场指引方向,因此我们也能够看到,过去几年哈弗品牌走了比其他车企多数倍的弯路。
当然,相比失败的教训,更多的仍是成功的经验,其中最具代表性的就是哈弗狗家族,以及之后的主打“非长强大”新哈弗H5、上市首日订单破万的哈弗猛龙,你不得不承认,在SUV市场,哈弗的洞察力无人能及。正如张福志所言:“哈弗很早就预见到,随着国家经济的不断发展,人们生活水平的不断提升,对于休闲方式的需求越来越呈现出多样化的趋势。而在持续快节奏的现代生活中,轻越野是让大家与大自然亲密接触,感受自我与大自然共鸣和联系的最佳方式。”
在壹哥看来,没有什么比技术更重要,口碑再好,洞察力再强,造不出过硬的产品就是白搭三亿体育。当然,这对有着30年专业SUV造车经验的长城汽车来说没有任何难度。
就哈弗狗家族而言,之所以其能够成功攻入轻越野细分市场,并得到用户认可,过硬的产品素质自然毋庸置疑,据悉,哈弗狗家族车型均汲取了哈弗H6在城市SUV领域的经验,并融合了哈弗H5、哈弗H9在硬派越野车领域的精华,因此能够做到“可城可野”。据张福志透露,在SUV领域,哈弗拥有领先第二名1000多项SUV专利,强大的技术支持是哈弗狗家族能够成功的关键。
在硬派越野车领域,为了将用户集结,一起越野、一起创业、一起做公益,并壮大用户生态体系,各家几乎都布局了专属的“大家庭”,其中最最知名的当属哈弗H9的“轰九大队”。
同样,轻越野是一众生活方式,轻越野产品也不同于普通城市SUV,其拥有一定的玩乐属性,因此轻越野车型吸引用户的也不单单只有产品本身,能玩在一起也至关重要。对此,哈弗针对狗家族布局了“哈狗邦”,将用户组团感受潮玩、趣野、善行三亿体育、共赢。据悉,当前已经有近7万车主加入“哈狗邦”。
汽车是一个交通工具,也是连接多维生活方式的桥梁,除了通勤三亿体育、自驾、越野,哈弗狗家族更要利用自身优势,让更多其他领域的爱好者、从业者感受更优质的用车体验。
据张福志介绍,当前哈弗狗家族已联动捷安特三亿体育、骆驼户外、领峰路亚等多个户外生活品牌,带领车主一起骑行、露营、钓鱼等等,进一步帮助车主拓展户外生活圈。可以说,用户选择哈弗大狗得到的不只是一款车,更是能解锁诸多潮玩体验的载体。
目前,奇瑞探索06、捷途旅行者已经上市了一段时间,然而前者的月销量不过百余辆,被给予厚望的后者同样未能打开局面,作为对比,哈弗狗家族在8月、9月终端销量均超过1.8万辆,依旧势头不减。这似乎正应了张福志的那句话:“看似轻越野,门槛并不轻”
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